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3 mai 2011 2 03 /05 /mai /2011 00:00

 

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Longtemps, j'ai ravalé mes larmes.

Je pensais qu'elles étaient une manifestation de faiblesse.

Il me fallait être forte pour survivre.

Même pas peur. Même pas triste... M'en fous...

Quelle naïveté !!!

"On" a pensé que je n'avais de sentiment. Pas d'émotion.

"On" avait tout faux.

Les larmes coulaient à l'intérieur.

 

Un jour, je me suis mise à pleurer. En vrai.

Drôle de sensation...

A la fois bonne et mauvaise.

Entre soulagement et tristesse.

Je ressentais physiquement le chagrin.

 

Et puis...

Des larmes m'ont émue plus que d'autres.

Comme des rires, d'ailleurs...

Minuscule, n'est-ce pas, ce qui sépare les larmes du rire...

Parfois même, tout se mélange, on en pleure de rire.

 

Maintenant, je n'ai plus peur des larmes.

Ni de celles des autres, ni des miennes.

Je crois avoir compris qu'elle sont aussi l'eau de la vie.

 

 

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2 mai 2011 1 02 /05 /mai /2011 00:00

 

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Il y a le sourire des yeux

Quand on est bien à deux

Le sourire du coeur

Quand la vie nous offre du bonheur

Le sourire sans joie

Qui fait mal au fond du coeur

Le sourire tristesse

Vite oublié par un petit geste de tendresse

Qui fait plaisir à tout instant

Un sourire de grand bonheur

Pour le plaisir de nos coeur.

 

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1 mai 2011 7 01 /05 /mai /2011 00:00

 

 

 

 

 LA PENSEE DU JOUR

 

" Les finances publiques doivent être saines,

le budget doit être équilibré,

la dette publique doit être réduite,

l'arrogance de l'administration doit être

combattue et contrôlée,

et l'aide aux pays étrangers doit être diminuée

de peur que Rome ne tombe en faillite.

La population doit encore apprendre à travailler

au lieu de vivre de l'aide publique."

 

Cicéron - 55 avant Jésus-Christ

 

 

MORALITE : la crise dure depuis 2065 ans, c'est rassurant !!!

 

 

 

 

 

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30 avril 2011 6 30 /04 /avril /2011 00:00

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En Avril 2010, la Frégate furtive Le Courbet accompagnait la Jeanne d'arc pour son dernier voyage.

Construit au chantier DCN Lorient et mis en service en 1997, le Courbet est le troisième des bâtiments de la classe La Fayette, qui se sont vus concéder le titre de « frégates furtives » de part l'importance accordée à la réduction de leur signature radar et acoustique.

Ces frégates étaient initialement conçues pour être déployées hors Europe, en soutien à une force d'intervention ou en protection du trafic commercial. Mais leur doctrine d'emploi a toutefois évoluée au fil du temps, en prenant en compte leur furtivité, qui les rend particulièrement aptes à être déployées, de manière isolée, en soutien d'opérations spéciales, notamment en ce qui concerne la lutte contre le narcotrafic et la piraterie.

Le Courbet a connu bien des cieux différents : l'Asie où l'a conduit sa traversée de longue durée en 1996-97, la mer du Nord et l'Afrique de l'Ouest (1997), la mer Noire (2000) et bien sûr l'océan Indien pour plusieurs missions de surveillance (1998, 1999, 2001, 2003, 2005, 2006, 2008).

 

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Huit jours seulement après les attentats du 11 septembre 2001, ce bâtiment est envoyé en mer d'Oman, en soutien de l'opération de lutte anti-terroristes Enduring Freedom.

Mais c'est lors d'opérations contre la piraterie, que le Courbet a connu le plus de succès. Ainsi en janvier 2006, il s'est porté au secours du cargo turc Osman Mete, attaqué par des pirates au large de la Somalie.

En septembre 2008, dans la même région, il a servi de base à une opération spéciale permettant la libération de deux français pris en otage sur le voilier Carré d'As.

Enfin, en Méditerranée, le Courbet a effectué trois missions au Liban (2006-2008), où, en 2008, intégré à une force multinationale sous l'autorité des Nations-Unis, son équipage a porté, pour la première fois dans l'histoire de la Marine française, le béret bleu de l'ONU.

Composante de la Force d'Action Navale, le Courbet est basé à Toulon. Il a pour ville marraine Angers depuis le 19 mai 1999.

 

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La Jeanne d'Arc (R97), surnommé la Jeanne, est un croiseur porte-hélicoptères français. Il fut construit par l'arsenal de Brest de 1959 à 1961. Mis à flot sous le nom provisoire de La Résolue, il reçut le nom de Jeanne d'Arc le 16 juillet 1964 au désarmement de son prédécesseur, le croiseur école Jeanne d'Arc. La Jeanne d'Arc est rentrée de son ultime mission le 27 mai 2010 et a été retirée du service le 7 juin 2010[1]. La dernière cérémonie des couleurs a quant à elle eu lieu le 1er septembre 2010.

 

 

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L'archipel de Saint-Pierre et Miquelon fut la dernière escale de la Jeanne d'Arc.

 

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Voilà cette série entamée mardi sur les bateaux que j'ai eu l'occasion de voir se termine aujourd'hui. Elle a commencé par la Jeanne d'Arc et se termine par elle. La boucle est bouclée. J'espère que cela vous aura intéressé.

 

 

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29 avril 2011 5 29 /04 /avril /2011 00:00

 

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Il a navigué sur tous les océans, il est majestueux, magnifique. Il a fait escale chez nous en Août 2008.

 

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Quelle classe !!!

 

 

 

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28 avril 2011 4 28 /04 /avril /2011 00:00

 

En Juin 2008, la Frégate Cassard est venue faire une escale chez nous. Nous avons profité pour la visiter.

 

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Construit par DCN à l'arsenal de Lorient, le Cassard est armé pour essais le 28 août 1986. Désigné dans un premier temps « corvette antiaérienne », il prend l'appelation de « frégate antiaérienne » le 6 juin 1988 (dans un souci d'harmonisation avec les termes en vigueur dans les marines étrangères), puis en 2006, le Cassard devient « frégate de défense antiaérienne ».

La frégate Cassard à la mer (2003).

Après son admission au service actif le 29 juillet 1988, il est d'abord affecté à Brest durant une année, puis à Toulon à partir du 27 juillet 1989, où il est intégré à la Force d'Action Navale en 1992. Sa mission principale est de mener la lutte antiaérienne de zone au profit d'une force navale.

 

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Après son admission au service actif le 29 juillet 1988, il est d'abord affecté à Brest durant une année, puis à Toulon à partir du 27 juillet 1989, où il est intégré à la Force d'Action Navale en 1992. Sa mission principale est de mener la lutte antiaérienne de zone au profit d'une force navale.

Comme son sistership (le Jean Bart), le Cassard sera régulièrement intégré au groupe aéronaval. Ainsi en 1999, il assure l'escorte du porte-avions Foch en Adriatique au sein de la Task Force 470, qui participe au dispositif de frappes aériennes sur des objectifs militaires en République Fédérale de Yougoslavie.

 

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En 2002 et 2006, dans le cadre de la riposte alliée en Afghanistan après les attentats du 11 septembre, il participe au contrôle des mers, et prend part à la protection rapprochée du porte-avions Charles de Gaulle lors de la mission Enduring Freedom de lutte contre le terrorisme. Plus récemment en 2006, le Cassard assure le contrôle des navires au large du Liban après l'intervention israélienne contre le Hezbollah.

Initialement prévu d'être retiré du service actif en 2010, le Cassard verra cette date repoussée en attendant l'admission au service actif du Chevalier Paul ou d'une FREMM en version anti-aérienne, qui le remplacera. La ville marraine du Cassard est Dijon depuis le 21 mai 1987.

 frégate Cassard 011

 

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27 avril 2011 3 27 /04 /avril /2011 00:00

 

En Juin 2006, nous avons eu la chance de pouvoir découvrir le Charles de Gaulle qui a jeté l'ancre au large de l'archipel. Nous n'avons pu le voir que de loin car pas le droit de le visiter.

 

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Même de loin, c'est un batiment très impressionnant. Ceux qui avaient des embarcations, ont pu l'approcher de plus près.

 

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Moi je l'ai survolé en avion, car c'était le jour de mon départ pour la Bretagne. Les photos sont celles de mon époux.

 

 

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26 avril 2011 2 26 /04 /avril /2011 00:00

 

N'étant pas sûre de pouvoir me connecter pendant mon séjour en Bretagne je vous ai programmé une série d'article sur les bateaux qui viennent nous visiter. C'et toujours un moment de joie et d'effervesence. Nous allons remonter le temps et nous retrouver en Avril 2004 lors du passage de la Jeanne d'Arc.

 

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Si mes souvenirs sont exacts, il avait du rester quelques jours sur l'archipel. L'île grouillait de marins. Il y avait eu un appel lancé à la radio afin d'accueillir un soir à diner dans les familles, 2 élèves officiers. Ce que nous avons fait avec joie. Nous gardons un excellent souvenir de ces moments partagés.

 

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Nous avons pu visiter la Jeanne d'Arc à notre grand bonheur, en compagnie de ceux que nous avions reçus la veille.

 

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Et voilà, je suis bien obligée de faire mes adieux à mon bel élève officier !!!

 

 

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25 avril 2011 1 25 /04 /avril /2011 00:00

 

 

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Nous sommes lundi, je suis en Bretagne, mais j'ai pris soin d'ouvrir un tiroir avant de partir pour la communauté de Volsul et le journal du lundi. De toute façon j'étais obligé de l'ouvrir car j'en avais besoin pour mon voyage. Alors que découvrons nous aujourd'hui ?

 

 

 

 

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Un sac à main style besace, qui est remisé quand je suis sur Saint-Pierre.

Alors là dans ce tiroir, c’est tout ce que je vais mettre dans mon sac à main pour partir en métropole. Ici je n’ai jamais de sac à main. Pas de portable, pas de papiers de voiture, pas de clés de maison !!! Les mains dans les poches, le chéquier dans la poche et la carte bleue !!! Au moment de partir, il faut toujours un temps de reconnexion quant à une réalité de la vie en métropole.

 

 

 

 

bn262024.jpgL’indispensable, le billet d’avion accompagné du passeport. Oui le passeport car comme nous passons par Montréal, c’est obligatoire. D’ailleurs je n’ai même plus de carte d’identité. Faudrait qu’un jour je me décide à en refaire une autre !!!

Vérification à ne pas oublier le permis de conduire, le permis bateau aussi. Ma carte de sécurité sociale : « Votre carte vitale Madame !!! » Non je n’ai pas de carte vitale. Et là on vous regarde comme un indien. Et non sur SPM par encore de carte vitale. Un jour peut être. Pour le moment je dois faire l’avance des frais médicaux.

 

1722433_1.jpgBon le téléphone portable, il est où. Et oui il ne me sert qu’en métropole car les communications ne passent pas vers SPM. Ne pas oublier de le recharger avant de partir, et dès l’arrivée en métropole acheter une recharge. La question est toujours la même : euh je le rentre comment le code à 14 chiffres !!!! D’une année sur l’autre j’oublie et en plus avec le décalage horaire, je suis embrumée !!! Quand j’arrive sur Roissy, il est en général 6 h du matin heure de Paris, donc 2 h du matin sur SPM et moi quand je n’ai pas mes 10 h de sommeil, c’est dur dur !!!

La clé de la maison du Guilvinec, pas trop de risques que je l’oublie. Par contre les clés de la maison de SPM, je ne sais plus lesquelles ??? La maison n’est jamais fermée à clés donc c’est toujours un casse tête avant de partir. Je réessaye diverses clés afin de voir !!!!

 

ipod_touch.jpgL’indispensable, l’Ipod afin de pouvoir écouter de la musique et surtout me faire un petit scrabble en période d’escale !!!

Un ou deux livres de poche, je ne sais pas encore lesquels, je vais aller à librairie. Souvent j’en prends un sur SPM et pendant l’escale sur Montréal, je traine dans les diverses librairies et il n’est pas rare que je craque !!!

 

Divers petits bazars : des stylos, un peigne, des mouchoirs. Faire toujours très attention à ce qui est autorisé dans l’avion ou pas !!!

Mon carnet d’adresses, je traine toujours le vieux, et pourtant j’en ai refais un neuf, mais j’aime le vieux tout décatit, usé jusqu’à la corde. Un carnet de notes, j’aime bien noter des petites choses au hasard de ce que je vis. Souvent il y a la liste de ce que je dois acheter en métropole pour ramener à St Pierre.

Comme je suis une droguée au tabac !!! Oui j’assume !!! mon paquet de cigarettes pour l’arrivée à Roissy !!!

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Bien sûr, le porte cartes, le chéquier et divers papiers indispensables. Ah oui j'oubliais, les lunettes de soleil et un paquet de gommes à la menthe.

 

 

Voilà je pense avoir tout pris. Remarquez il vaut mieux car sinon j'aurai un problème en arrivant !!!

 

 

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24 avril 2011 7 24 /04 /avril /2011 00:00

 

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« Au commencement était la vie

Au cœur de la vie vint habiter la mort

Au commencement était la vie

Sur la terre s’étendait la nuit

Nuit noire, emplie d’ombre

Sombre nuit, ombre profonde

La vie soudain déchire la nuit

Lumière lumière lumière

Lumière tu as jailli

Devant l’ombre, l’ombre de la sombre nuit

Au commencement était la Vie

Terre nue, sèche et stérile, sable, roc, argile

Tesson sec, crevasse impasse

Gouttes, gouttes de pluie, gouttes, gouttes de vie

Une source a jailli, le torrent a bondi

La terre a frissonné et de l’eau sont nés

Et semence et fleurs et fruits

Et dans le ciel intense, l’oiseau immense a frémi

Les bras immenses du cèdre ont grandi

Et le large cœur de la terre a fleuri

Terre voici la Vie, Homme voici la Vie

Dieu créa l’homme à son image

A l’image de Dieu il le créa

Homme et Femme il les créa »

Agnès

 

 

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